¿Qué es el Trail Braking?

El tema que vamos a explicar es una técnica avanzada de conducción. Así que antes de empezar a practicar esto, asegúrate de tener una base muy sólida. Lo repito, no es una técnica para empezar.

Antes de dar más detalles te resumo de qué va la cosa: Se trata de frenar mientras se gira hasta prácticamente el vértice de la curva.

TrailBrakingdiagramLR_zpscb953051

Así de golpe suena contradictorio o improductivo, ya que el estilo clásico de conducción deja claro que hay una zona de frenada fuerte y luego viene la zona de giro, para preparar una salida lo antes posible de la curva, pero no habla nada del freno en la parte del giro.

Como anteriormente he dicho, es una técnica avanzada y para levarla a cabo y sacar el máximo posible, tienes que tener mucha práctica con otra técnica avanzada. Frenar al límite del bloqueo del neumático delantero interior.

Comencemos a desglosar en qué se basa desde un punto de vista teórico

Lo interesante viene ahora y este contenido es para Lector registrado y Gentleman Driver .
Log In Regístrarse y acceder
Daniel García-Carpintero Lucío

About Daniel García-Carpintero Lucío

Daniel comienza su contacto con el mundo del motor trabajando a los 16 años en el mundo del karting. Durante la carrera de Ingeniería Técnica forma parte del equipo para la Ecoshell marathon. Su proyecto final de carrera es el diseño y contrucción de un buggy. Terminada este primer periodo de formación, pasa a trabajar en la F3, para posteriormente formar parte de Truck Navarra Competición, equipo participante en el Campeonato de Europa de Camiones, donde en 2011 consiguen convertirse en el primer equipo privado en ganar una carrera. En 2012 gana el campeonato Británico con Summerfield TruckSport y actualmente milita en Reinert Racing, equipo que en 2013 terminó 9º en el Campeonato de Europa, habiendo obtenido podiums. En 2015 acabó 6º en el campeonato y 3º por equipos, ganando en Hungaroring y culminando con 2 victorias en Le Mans. En 2016, ganó el Campeonato de Europa de Camiones por Equipos. En pilotos, el compañero de equipo Jochen Hahn fue 1º, y los dos pilotos que tutelaba, René Reinert y Steffi Halm, quedaron 3º y 4ª.