Hoy voy a hablar de algo del mundo de dentro de la competición, una de esas cosas que no se ven…...
Circuito de Most
Después de haberlo visitado en tantas ocasiones, este circuito se merece que le haga una entrada, que os puede ayudar…...
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Los secretos del neumático en circuito (parte II)
Como comentábamos el otro día, las trazadas también son muy importantes según el tipo de neumático que uses. La manera…...
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Los secretos del neumático en circuito (parte I)
¿Subo o bajo presiones? “Pues es que Cuneterito me ha dicho que las baje, Pisterillo que las deje de serie y Doriftorcín…...
Los secretos de la curva más rápida de la F1: Eau Rouge
Esta semana hablamos de una de las curvas más famosas: Eau Rouge (también conocida como el Radillion), en el circuito de…...
Aprender a conducir para empezar a disfrutar
Si, parece un anuncio de coches, pero el hecho es, que lo que normalmente se entiende por conducir (pisar los…...
¿Set up o piloto? Falso subviraje
Hay muchas ocasiones, demasiadas, en las que aunque todas las pistas apuntan a que hay un fallo en la elección…...
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Lo que no se ve del mundo de las carreras
Si os habéis dado cuenta, los artículos del blog, se van alternando cada semana entre los de Jorge y los…...
Entendiendo el Neumático (III)
Pongo fin a esta serie, de momento, echando un vistazo a las reacciones del neumático con el agua. Si empiezas…...
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Entendiendo el Neumático (II)
Si, segunda parte, si no quieres perder el hilo, comienza leyendo la primera. Como decíamos, el neumático, es casi un…...
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Par y potencia ¿Qué necesitamos? Explicado sin palabras técnicas
Lo más común es que en un anuncio, nos vendan los cientos de caballos que tiene un coche. Pero lo…...
Simuladores, ¿la nueva cantera?
Es un secreto a voces. Atrás han quedado los tiempos en que la única manera real de empezar a subirse…...
Curso DeltaGap Verano 2014
El pasado viernes 5 de septiembre estuvimos en compañía de gente entusiasta, interesada y comprometida con mejorar sus técnicas de…...
Posición de la mano en la palanca de cambios
Lo primero que tienes que saber es: ¡Quita la mano de la palanca! Seguro que tienes la manía de dejar…...
Consejos para ahorrar combustible
Después de leer tantos artículos referidos a competición o técnicas de conducción esto te puede chocar un poco, pero ten…...
¡A disfrutar del verano!
Hoy no vamos a hacer un artículo de los habituales, ni hemos publicado cuando solemos, porque sabemos que si no estás…...
Cómo montar bien unos arneses (parte II)
Volvemos con la segunda parte del estupendo artículo de Speedhunters que hemos traducido para contaros en detalle información muy interesante…...
Anunciamos nuestro primer curso DeltaGap
Después de un gran y duro trabajo en todos los sentidos, ¡lanzamos nuestro primer curso oficial! Será el próximo viernes…...
Preparación mental para un trackday
¿Cuántas veces hemos visto gente que sale tan ansiosa y nerviosa, que en la primera vuelta de su primera tanda…...
Cómo montar bien unos arneses…
…y cómo no (morir en el intento). Atención: Esta guía no te ayudará a homologar tus asientos para pasar la…...
La última vuelta antes de entrar
Llevo más de 15 años yendo a los circuitos en varias partes del mundo y creo que no conozco…...
Entendiendo el círculo de tracción (I)
Os pongo en situación. En mitad de una curva, el coche que estamos viendo empieza a derrapar, normalmente con un…...