Los camiones son una parte más que esencial de nuestro día a día. Lo son tanto que ni somos conscientes de…...
Campeones de Europa 2016
El artículo de esta semana se sale un poco de lo habitual, y es que la ocasión lo merece, porque…...
Trabajar en las carreras – Testimonios III
Seguimos con la serie de entrevistas a personas que están en el mundo de la competición. En esta ocasión hemos…...
¿Se acaba el verano?
Hola a todos. Seguramente que altamente influenciados por que nos hacen creer que el 1 de Septiembre se acaba el…...
Cómo elegir aceite para tu motor (III)
El otro día distinguimos los peligros de la temperatura, diferencias entre sintéticos y minerales, y tiramos por tierra algunos mitos. Presta…...
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Cómo funciona el indicador de cambio de marchas
Esa flechita hacia arriba que nos sale en el cuadro de mandos, diciendo ¡Cambia! ¡Cambia! y tú sin embargo dices…...
¿Cuánto combustible me queda?
Esta es una de las eternas preguntas entorno a cualquier coche. Es de las cosas más difíciles de averiguar y…...
Eligiendo voltajes para sensores
El artículo de hoy es corto e intenso. Y aunque parezca muy técnico, es algo enfocado a la gente que…...
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Cómo funciona la centralita (I): La mezcla
Llevamos unas semanas hablando de motores y hoy estrenamos nueva serie de artículos con un tema muy interesante, pero que…...
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¿Qué gasolina da más CV?
Hoy vamos a hablar de un artículo muy interesante que ha salido en la página de Grassroots Motorsports (si tu inglés…...
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Fluidez en la conducción
Después de cerca de 10 años dando cursos de conducción, he tenido la suerte de poder ver a muchos compañeros…...
Prepara tu coche para el Nürburgring (III)
Ya hemos llegado al circuito, hemos visto el increíble ambiente del parking con los cochazos todos listos para entrar a…...
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Prepara tu coche para el Nürburgring (II)
Como comentamos brevemente en el anterior artículo de esta serie, necesitas hacer un buen estudio del presupuesto. Sólo el viaje…...
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Prepara tu coche para el Nürburgring (I)
Si eres habitual de DeltaGap, ya sabrás que este verano estuvimos en SPA y Nürburgring corriendo con nuestro AE86 y haciendo un…...
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Verano 2016
Pues sí, aquí se nos plantó el señor verano hace poco más de una semana y se acabaron las clases,…...
Cómo elegir aceite para tu motor (II)
Como veíamos el otro día, no es fácil escoger el aceite adecuado. Aclaramos conceptos importantes respecto a la viscosidad que…...
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Cómo elegir aceite para tu motor (I)
Puedo imaginarme que este tema va a traer bastante controversia. Hay mucha desinformación y muchos conceptos equivocados, aunque algunos hechos…...
Cómo funciona la centralita (III): ¡Al banco!
Llegó el momento de poner tu coche a prueba. Ya has ajustado la electrónica de tu motor y quieres saber el…...
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Cómo funciona una centralita (II): El encendido
El otro día empezamos hablando de la mezcla, y hoy nos toca hablar del otro gran factor a la hora…...
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Cómo calcular la potencia de tu coche 2
Seguimos con los pasos para acercarnos a tener unos valores bastante aceptables de la potencia de nuestro coche con un…...
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Cómo calcular la potencia de tu coche I
Antes de que empecemos, quiero dejar claro que va a haber una segunda parte, ya que esta primera es un…...
Cuándo cambiar de marcha
Hace tiempo, estuvimos viendo en el artículo “¿Lo llevamos al corte?” una aproximación gráfica y matemática de en qué régimen…...
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