¿Lo llevamos al corte?

Cuando nos encontramos en una situación de aceleración pura, en la que sabemos que por lo menos en un rato solo nos tenemos que dedicar a mantener el acelerador a fondo y disfrutar de cómo se suceden las marchas, una a una, haciendo que el tramo recto se nos haga cada vez más escaso, tenemos inculcado, dentro de nosotros, muy dentro, que hay que subir a la siguiente marcha un pelín antes de que el motor llegue a la zona de corte.

¿Acaso no he acertado?

Bien, pues no siempre lo más correcto es realizar el cambio en ese punto. Vamos a ver por qué

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Daniel García-Carpintero Lucío

About Daniel García-Carpintero Lucío

Daniel comienza su contacto con el mundo del motor trabajando a los 16 años en el mundo del karting. Durante la carrera de Ingeniería Técnica forma parte del equipo para la Ecoshell marathon. Su proyecto final de carrera es el diseño y contrucción de un buggy. Terminada este primer periodo de formación, pasa a trabajar en la F3, para posteriormente formar parte de Truck Navarra Competición, equipo participante en el Campeonato de Europa de Camiones, donde en 2011 consiguen convertirse en el primer equipo privado en ganar una carrera. En 2012 gana el campeonato Británico con Summerfield TruckSport y actualmente milita en Reinert Racing, equipo que en 2013 terminó 9º en el Campeonato de Europa, habiendo obtenido podiums. En 2015 acabó 6º en el campeonato y 3º por equipos, ganando en Hungaroring y culminando con 2 victorias en Le Mans. En 2016, ganó el Campeonato de Europa de Camiones por Equipos. En pilotos, el compañero de equipo Jochen Hahn fue 1º, y los dos pilotos que tutelaba, René Reinert y Steffi Halm, quedaron 3º y 4ª.