FEST OF SPEED

Habrás escuchado mucho sobre el evento más importante de final de año. Va a ser una de las mayores reuniones de cultura de motor del país, tanto por variedad como por asistencia de participantes y público, que se congregarán el 29 de noviembre en el circuito de Albacete. Todo gracias a la excelente organización de GEAR98 y MadridRacing TrackDays. Y desde aquí queremos desgranaros todo.

 FEST OF SPEED , ¿qué es, y de qué va?

FEST OF SPEED es un festival del motor, un día completo para que tanto participantes como espectadores disfruten de lo que mas nos gusta. En él podréis ver:

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  • Cronometraje con tiempos Online
  • Cursos de conducción para los participantes a cargo de DeltaGap
  • SpeedTaxis (vehículos de altas prestaciones en los que podrás montar de copiloto)
  • Coches stance por LOWSPAIN
  • Música y DJs en directo
  • Carpas y tiendas de nuestros colaboradores
  • Desayunos y comidas en el restaurante del circuito
  • Camisetas del evento
  • Regalos a todos los asistentes
  • Sorteos y premios
  • Aparcamiento y entrada gratuita

En pista veremos cuatro tipos de coches separados en distintos grupos:

TimeAttack Drifting
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Super deportivos Coches de calle

Hay un cartel de participantes realmente interesante:

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Y rodarán siguiendo el siguiente horario de la pista (y aquí con las verificaciones):

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Casi no quedan plazas para rodar, pero habrá cosas para hacer en el paddock, viendo los coches participantes de cerca, los stands de los patrocinadores, con regalos, sorteos… para orientarte, tienes el mapa de cómo va a estar organizado:

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Y si te quedas con ganas de estar más cerca de la pista, puedes subirte en los SpeedTaxis para que te den vueltas de copiloto,… o subirte con nosotros en el AE86.

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Y sí, has leído bien, nosotros estaremos por allí con nuestro AE86 y nuestro equipo de telemetría trabajando para ti.

Dispuestos a que revivas las experiencias de nuestro monitor Jorge Azcoitia en los circuitos del mundo (Nürburgring, Laguna Seca, SPA, Willow Springs, Jarama…) llevando su AE86 al límite de agarre (¡o por encima!) de sus neumáticos; y si no eres buen pasajero a Daniel García-Carpintero con un completísimo equipo de adquisición de datos, para ayudarte a mejorar tus tiempos como ya te explicamos hace poco.


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Tu coche

¿Estás preparado? ¿sí? ¿Y tu coche? Una comprobación de menos de 10 minutos puede evitarte un disgusto en pista y no olvides revisar estos puntos antes de salir a pista:

  • Ruedas: presiones adecuadas, banda de rodadura en buen estado, y tuercas bien apretadas
  • Batería: bornes bien apretados, protegidos, y la batería que no se mueva aunque la zarandeés en cualquier dirección
  • Motor: niveles (aceite motor, caja, diferencial, anticongelante, líquido de frenos, dirección asistida, etc), no hay fugas, ni daños a tuberías, cables, manguitos; el movimiento del cable del acelerador suave, retorna, y no se atasca
  • Frenos: Pedal firme, líquido de frenos en buen estado y a nivel, latiguillos sin fisuras o fugas, luces de freno lucen, pastillas con material (minimo 5mm), discos en buen estado
  • Suspensión y dirección: Dirección, rodamientos, brazos y silentblocks sin ruidos ni holguras, fugas en los amortiguadores, todo correctamente montado y apretado.
  • Carrocería: Tapa de combustible cierra bien y no fuga en curvas, y todos los paneles de carrocería y aditamentos (por ejemplo, alerones) están bien sujetos.
  • Material de seguridad: Casco (os sorprenderíais la de gente que se deja lo más importante en casa), ropa cómoda (si tienes ignífuga, en esta época del año tampoco sobra llevar el mono), zapatos que sujeten el tobillo, dejándolo moverse, y que cubran todo el pie (¡¡nada de chanclas o botas de montaña!!); y los cinturones/arneses, que cumplan su función de sujetarte en el asiento
  • Cosas sueltas Revisa que no tengas pequeños objetos en el habitáculo que puedan caerse o salir despedidos en caso de girar o frenar fuerte.

 El circuito

Si hace tiempo que no vas a Albacete, sabrás que han hecho modificaciones y mejoras al trazado sobre todo enfocadas a la seguridad, pero que en nuestra opinión no hacen más que añadirle interés al trazado, sin perder nada de carácter, especialmente de cara a nuestro evento.

Te dejamos este vídeo para que te puedas dar una vuelta con explicaciones de la mano de su director:

¿Qué más se puede pedir?

Un evento de lujo, con un circuito renovado, con nuevas curvas que aprender y disfrutar conduciendo, sacando todo el jugo a los neumáticos; bien sea con agarre, o derrapando.

¿Y tú, te vas a perder el evento del año? Vente aunque sea en grupo o de pasajero en algún coche. Seguro que te tirarás toda la semana hablando de ello. ¡Que no te lo cuenten! avisado quedas. 😉

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Si quieres más información del evento, de las plazas disponibles (¡date prisa, quedan sólo para drifting!), precios, etc, sólo tienes que acceder a la web de MRT, o contactar con GEAR98 en Facebook.

Para cursos de monitorizaje (con o sin telemetría), o vueltas en el AE86, pregúntanos rápidamente en nuestro email de siempre (deltagap@deltagap.org), o aquí mismo en los comentarios, sin perder un minuto, que se nos van llenando los huecos…

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¡Nos vemos el domingo, en Albacete!

2 thoughts on “FEST OF SPEED

  1. Miguel Talavera

    Como puedo entrar con mi coche a la zona de stance cars?

    • Jorge Azcoitia Jorge Azcoitia

      Hola Miguel. Lo mejor es que te pongas en contacto con GEAR98 o MadridRacing TrackDays en los enlaces del principio del texto. Ellos te asesorarán mejor. Nos vemos el domingo! 🙂

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