Ajusta tu coche tú mismo (IV)

Y por fin, después de dos semanas explicando cuestiones de amortiguación, y de muelles y estabilizadoras, para tener unos cuantos conceptos de suspensión muy importantes bien claros, nos ponemos de lleno con el ajuste de la amortiguación.

Damping_curve

Ejemplo de curvas de la variación de la dureza con la velocidad de un amortiguador en compresión y extensión

Por desgracia (¿o por suerte…?), no todas las amortiguaciones se pueden regular. Muy pocos coches de serie las traen de este tipo, salvo coches deportivos muy extremos. Hay de varios tipos dentro de las ajustables, y se distinguen por cuantas vías de ajuste.

konispecialvssport

Comparación entre dos amortiguadores Koni Special (naranja) para un uso enfocado al confort, y un Koni Sport (amarillo), para un uso más deportivo. El area de color salmón muestra donde comparten rango de uso. El área A es de velocidad lenta (acelerando, frenando o tomando una curva). La zona B es la de velocidad rápida (superficies irregulares).

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