Ajusta tu coche tú mismo (III)

Continuamos con esta serie de artículos para que los ajustes de tu coche no tengan secretos para ti y, si te animas, seas capaz de ponerlo a tu gusto.

Hoy hablamos de ese gran olvidado en los reglajes de alineación… el avance y su fiel compañera, pero también bastante abusada indebidamente, la caída. Abusada, porque nos hartamos de oir por ahí cosas como “tú métele cuanta caída más mejor, que así el coche es como mejor va…”. ¿Nosotros? a ver si adivinas, te diremos nuestro ya clásico “tal vez…”, y siempre dentro de ciertos límites…

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Esta “aberración” conocida como “Oni camber” (Oni significa demonio en japonés y camber caída en inglés) es el extremo al que se puede llegar cuando el estilo prevalece por encima de cualquier consideración dinámica o de cara a la seguridad (o del desgaste uniforme de los neumáticos)

Vamos a primero entender lo que son el avance (caster en inglés) y la caída (camber), para poder hablar de ambos y diferenciarlos.

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